Podle původních plánů měl již více než měsíc běžet parkovací systém v okolí úvalského nádraží. Start systému je odsunut, ale podle informací z webu města se na některých částech projektu stále pracuje. Stále není jasné, proč musí být systém zaveden O tom, že v okolí nádraží parkuje asi 250 aut víme. Že tato situace není příjemná obyvatelům dotčených
Na zářijovém jednání zastupitelstva města bylo jako obvykle schvalováno rozpočtové opatření – pravidelná aktualizace rozpočtu města během roku. Nově do něj vedení města zařadilo projekt opravy parkovacího pruhu v ulici Smetanova. Zastupitelé spolku PRO Úvaly navrhli, aby město raději místo této akce peníze využilo pro projektovou přípravu, nebo vytvoření rezervy na neustále slibovanou a odkládanou opravu
Od počátku diskuzí o omezení parkování kolem nádraží je náš spolek proti řešení parkovacími zónami. Dokonce naši zastupitelé iniciovali hlasování o těchto zónách v zastupitelstvu (potřebných 8 rukou proti se však nezvedlo). Rozhodli jsme se proto, že by měli samotní občané vyjádřit svůj názor a jedna z nejlepších forem je petice – v našem případě
Dnes je termín veřejné prezentace návrhu parkovacích zón, v ideálním případě doprovázené věcnou diskusí na tímto návrhem. Zda je parkovací zóna v současné době nutná, potřebná a přínosná, nebo nikoliv jistě vyplyne z této veřejné diskuse a pečlivě a objektivně zvážených připomínek občanů, ale rádi bychom upozornil na několik podstatných nedostatků předkládaného návrhu a procesu jeho přípravy. Předem se však sluší poděkovat
Na veřejnosti se objevily první zmínky o zřízení parkovací zóny kolem nádraží. Zóna má být poměrně veliká, od náměstí Svobody po Nerudovu ulici nebo po Prokupčák (Mlýnský rybník). Podle informací vedení města v této zóně dnes v pracovní dny parkuje kromě aut residentů zhruba 300 aut obyvatel ostatních částí Úval a „přespolních.“
